記者從軌道交通運營集團獲悉，為推動市域鐵路與城市軌道交通線路“兩網融合”，進一步提升列車信號系統穩定

(資料圖片)

記者從軌道交通運營集團獲悉，為推動市域鐵路與城市軌道交通線路“兩網融合”，進一步提升列車信號系統穩定性，天津地鐵5號線于今年年初啟動信號國產化改造項目，成為天津既有線開展信號系統國產化升級改造的首次嘗試，改造項目預計7月完成。

信號系統是軌道交通列車運行的控制中樞，是保障行車安全、提高運輸能力的重要設備。近年來，國產化信號系統在實際工程運用中日臻成熟，相比進口設備，國產化信號設備在實現降本增效、提升運營保障等方面具有優勢。

本次信號系統國產化改造，面臨改造難度大、復雜程度高等困難。運營集團從技術可行性、合理性，以及對公眾出行的影響等方面進行充分調研評估，為保障既有線路正常安全運營，選擇利用夜間停運時段進行設備安裝調試，并在施工期間組織多點位同時開展作業，每一次測試后預留檢查設備配置時間，確保系統運行安全。截至目前，已完成控制中心與7個正線設備集中站的電源屏擴容改造和20余臺列車自動監控系統的設備安裝工作，聯鎖系統軟件更新以及車載系統設備安裝軟件調試等工作正在有序推進。

“按照軌道交通線路規劃，天津地鐵5號線將與津靜線連通，改造項目完成后，信號系統可實現兼容，進一步提升設備利用率。該項目為使用同類進口設備的地鐵線路提供了改進思路，也為同行業實施此類國產化改造提供了借鑒經驗。”軌道交通運營集團有關負責人說。（記者 胡萌偉）