海外網(wǎng)4月27日電　美國《商業(yè)內(nèi)幕》新聞網(wǎng)站26日表示,美國柴油價格腰斬、貨運衰退,表明經(jīng)濟放緩的跡象正在

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海外網(wǎng)4月27日電　美國《商業(yè)內(nèi)幕》新聞網(wǎng)站26日表示,美國柴油價格腰斬、貨運衰退,表明經(jīng)濟放緩的跡象正在更廣泛的范圍顯現(xiàn)。

自去年(2022年)以來,美國卡車貨運衰退已經(jīng)導致柴油價格下跌了一半。紐約港柴油批發(fā)價格從2022年5月的每加侖5.34美元跌至每加侖2.65美元。與此同時,基準柴油期貨價格在2023年暴跌近25%,至每加侖2.53美元,美國國內(nèi)需求自2022年同期以來下降了8.4%。

與此同時,近期的指標顯示,美國的貨運量急劇下降。美國卡車運輸協(xié)會的雇傭合同卡車噸位指數(shù)從2月份的101.3降至3月份的95.8,創(chuàng)下2021年8月以來的最低水平。

美國JB亨特運輸服務公司(JB　Hunt)給貨運衰退敲響警鐘。這家公司未能達到盈利預期,并報告稱貨運量全面下降。公司高管們此前曾預測到2023年下半年工業(yè)活動將出現(xiàn)反彈,但日前表示,由于經(jīng)濟放緩出現(xiàn)更廣泛跡象,復蘇前景看起來并不明朗。

除卡車運輸行業(yè)之外,美國經(jīng)濟衰退的其它信號也接連閃現(xiàn)。美國大型企業(yè)聯(lián)合會表示,美國3月份領先經(jīng)濟指數(shù)下降。這表明,經(jīng)濟衰退將在今年年中襲來。紐約聯(lián)儲模型顯示,經(jīng)濟衰退的可能性達到57.7%,是1982年以來的最高水平。(海外網(wǎng)　李萌)