這是棉船島上運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組（1月29日攝，無人機(jī)照片）。從長江南岸的

這是棉船島上運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組（1月29日攝，無人機(jī)照片）。

從長江南岸的江西省九江市馬當(dāng)渡口乘船，十余分鐘即可抵達(dá)棉船島。碼頭停車場的光伏車棚泛著微光，既能為車輛遮風(fēng)擋雨，又能將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電能；遠(yuǎn)處，田間的幾臺(tái)風(fēng)機(jī)在江風(fēng)中緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。

位于長江江西段的棉船島，四面環(huán)水，面積104平方公里。過去，島上僅靠一條35千伏的馬棉線供電，極端天氣下線路容易出現(xiàn)電壓不穩(wěn)、跳閘停電等問題，給居民生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來諸多不便。

(資料圖)

2021年，當(dāng)?shù)匾劳虚L江穩(wěn)定的風(fēng)力資源規(guī)劃建設(shè)風(fēng)電項(xiàng)目，并融合風(fēng)、光、儲(chǔ)、農(nóng)、旅等多元資源，打造長江流域“零碳島”綠色低碳發(fā)展樣板。2025年5月，隨著最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，長江流域首個(gè)規(guī)模化可再生能源供電的“零碳島”正式投運(yùn)。

作為“零碳島”建設(shè)的核心項(xiàng)目，18臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組搭配前期建成的光伏設(shè)施，年發(fā)電量達(dá)2.44億千瓦時(shí)，相當(dāng)于年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.6萬噸、減少二氧化碳排放24萬噸。投運(yùn)以來，項(xiàng)目已累計(jì)發(fā)電1.5億千瓦時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了島上3.2萬居民生產(chǎn)生活用電自給自足，還向島外輸送綠電超1億千瓦時(shí)。

“以前在江蘇一家工廠做電工，現(xiàn)在在家門口就能上班。”棉船鎮(zhèn)復(fù)排村村民孫鵬飛，現(xiàn)在是棉船風(fēng)電廠的運(yùn)維值班員。電廠16名常駐員工里有6人是本地居民。整個(gè)“零碳島”項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)當(dāng)?shù)匦略鼍蜆I(yè)崗位500余個(gè)。

如今的棉船島，白色風(fēng)機(jī)迎風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)，儲(chǔ)能設(shè)施高效運(yùn)行，光伏車棚、充電站、秸稈回收站、風(fēng)光路燈等“零碳”設(shè)施遍布全島。這座因長江而生、因產(chǎn)棉得名的江心島，正因“零碳”發(fā)展煥發(fā)新活力。

這是棉船島上運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組（1月29日攝，無人機(jī)照片）。

工人對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù)（1月29日攝，無人機(jī)照片）。

這是棉船島碼頭上的“零碳島”電子屏（1月29日攝）。

這是棉船島上的光伏車棚（1月29日攝，無人機(jī)照片）。

新能源汽車在棉船島上行駛（1月29日攝，無人機(jī)照片）。

運(yùn)維值班員孫鵬飛（右）在棉船風(fēng)電廠總控室監(jiān)控風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行情況（1月29日攝）。

運(yùn)維值班員孫鵬飛（左）在棉船風(fēng)電廠查看變壓器的運(yùn)行情況（1月29日攝）。

工人在棉船島上清理回收的秸稈，準(zhǔn)備運(yùn)送至島外循環(huán)利用（1月29日攝）。

人們駕駛汽車通過輪渡登上棉船島（1月29日攝）。

新華社記者 萬象 攝