1、總體來看，中國城市軌道交通仍然處于初級發展階段，發展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情

1、總體來看，中國城市軌道交通仍然處于初級發展階段，發展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲。

2、隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。

(資料圖片僅供參考)

3、為緩解軌道交通建設資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。

4、外資主要以設備供應和技術提供的方式活動于軌道交通建設領域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。

5、隨著中國城市規模的不斷擴大，產業外圍轉移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。

6、　　根據各城市近軌道交通發展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網絡。

7、預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。

8、　　自動化專業的另一個名稱叫控制科學與工程，這個一級學科下設控制理論與控制工程、模式識別與智能系統、檢測與自動化裝置、導航制導與控制、系統工程共五個二級學科，一般院校在考研報名時都會要求選擇專業方向（即二級學科）和導師，也有部分學校只要求報一級學科（即控制科學與工程），入學后再選擇導師和方向。

9、大多數學校控制科學與工程專業的考研專業課科目都是《自動控制理論》，也有一些是《電路》、《信號與系統》，或在這幾門中選擇。

10、可以說自動化專業是在融合了數學和計算機學科的一些技術和理論之后加上控制的一些思想而形成的學科，研究生階段需要一定的數學和計算機功底。

11、你學的是信息與計算科學，具備數學和計算機的基礎，所以報考控制科學與工程的研究生是完全沒有問題的。

12、至于視力問題，由于控制領域對視力的要求不高，應該不是問題，這點你也可以咨詢一下你們學校主管招生的老師。

13、 控制專業屬于信息領域，近些年一直屬于比較熱門的專業，就業范圍比較廣，從工廠企業到科研院所都可以，但前提是一定要有真才實學，抱著拿到碩士文憑就能找到好工作的心態是不可取的，尤其是在工科領域。

14、 至于學校，國內控制領域最好的是清華，之后是浙大、上海交大、哈工大、北航、東南大學、北京理工等。

15、復試的擔憂是不必要的，因為這些好學校一般都會比較公正，只要你初試分數夠高（至少達到往年平均水平），復試好好準備，一般問題都不大。

16、既然要考就考好的學校，如果對清華沒有把握，可以抱浙大，上海交大，如果覺得壓力大就報哈工大或北航，這兩所學校相對比較好考一些。

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