對于許多新能源車主來說，他們或許躲過了雪糕刺客酸奶刺客，卻躲不過電池刺客。近期多位電動車車主吐槽，他們更換電池的費用堪稱天價，逼近

對于許多新能源車主來說，他們或許躲過了“雪糕刺客”“酸奶刺客”，卻躲不過“電池刺客”。近期多位電動車車主吐槽，他們更換電池的費用堪稱“天價”，逼近甚至超過一輛新車的價格。

“我剛提車8個月，今年9月有次停車不小心掉進坑里，輪胎爆了，輪轂刮花。4S店檢查后說底盤電池艙的承載梁斷裂，需要整體更換電池包，檢修后報價費用9.3萬元。”歐拉好貓車主繆女士表示，這樣的維修價格幾乎已經(jīng)相當(dāng)于一臺新車的售價。資料顯示，歐拉好貓在2020年11月上市，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為10.39-14.39萬元。

新能源汽車電池一旦出現(xiàn)問題，會產(chǎn)生高昂維修更換費用的原因主要有兩個。首先，電池本身成本比較高。作為新能源汽車“三大件”(電池、電機、電控)之一，僅電池成本就占到整車成本的40%-60%。也就是說，一輛20萬元左右的電動車，其電池成本就達(dá)到8萬-12萬元，這是“電池刺客”出現(xiàn)最根本的原因。其次，目前一些動力電池本身的結(jié)構(gòu)，以及電池和底盤的結(jié)構(gòu)，也讓電池需要整體更換的概率大大提升，即使是在電池未被損壞或部分受損的情況下。