從市交通委獲悉，2月11日，2018年全市交通工作會議召開。過去五年，高速通車里程從922公里增至1017公里。去年，北京中度擁堵以上天數減少16

從市交通委獲悉，2月11日，2018年全市交通工作會議召開。過去五年，高速通車里程從922公里增至1017公里。去年，北京中度擁堵以上天數減少16天。市交通委相關負責人介紹，2018年北京機動車保有量將控制在610萬輛以內，實現京秦、興延、首都地區環線高速主線貫通。此外，北京將發布四環內綠波導則，用科技手段治理交通。

北京市交通委引用第三方統計數據介紹，北京去年擁堵范圍、時長和程度均有所降低。去年中度擁堵以上天數減少16天、時長減少15分鐘。

2018年交通工作主要預期目標是軌道交通運營里程達到630公里以上，機動車保有量控制在610萬輛以內。中心城區路網交通指數控制在5.7左右，綠色出行比例達到73%。

2018年北京將全力推進公共交通綠色出行快速發展。開通軌道8號線三期、四期和6號線西延3段新線。新開和優化調整公交線路40條，新增公交專用道40公里以上。

北京還將推進京雄高鐵、京雄城際和京安高速建設，研究優化北京城市中心區、新機場、首都機場、城市副中心等與雄安新區之間的快速連通方案。

今年北京還將在交通科技方面下大力氣，用科技手段治理交通。以治理共享單車、網約單車為例，北京將以規范地鐵站、交通樞紐、商業、辦公等用車聚集區停車為突破口，加強共享單車管理;加快共享單車政府監管平臺建設，利用大數據控制區域站點的投放和自行車停放區設置。繼續做好網約車平臺、從業人員許可，加強日常監管執法。

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5條春運返京專線正月初五開行

北京青年報記者從公交集團獲悉，2月20日(正月初五)起，北京公交集團將開行5條春運返京專線，方便北京南站、北京西站節后返京旅客的交通出行。

據了解，2月20日(正月初五)起，公交集團將陸續在北京南站開行4條春運返京專線，上車站均設在北京南站北廣場公交樞紐。

從2月20日(正月初五)起至3月12日春運結束，將繼續開行天通苑、通州兩條高鐵專線。由北京南站分別途經東直門、地壇、大屯、北苑、天通苑地區和大郊亭、雙橋、通州楊莊、北苑、武夷花園地區。兩條線路每天由北京南站8點后陸續開始運營直至24:00。其中2月20日-2月24日(正月初五-正月初九)的返京高峰期，將根據晚間臨客到達情況持續運營至次日2:00。線路單一票價20元，持市政交通一卡通刷卡優惠票價15元，各類免票證件乘車無效。

2月20日-2月24日(正月初五-正月初九)的返京高峰期間將開通2條夜間高鐵快巴。分別開往方莊、雙井、國貿、團結湖、三元橋方向和牛街、廣安門、蓮花池(西客站)、六里橋、公主墳方向。線路單一票價10元，持各類免票證件乘車無效。

即日起，上述四條線路使用定制公交APP提前3天預訂電子車票可享受優惠票價6.99元，每天每條線路投放100張。

此外，2月20日至3月2日(正月初五-正月十五)23:30至次日2:30，北京公交集團還將在北京西站開通至學院路、中關村的春運專線。線路由北京西站北廣場公交樞紐發出，途經西三環、白石橋路、學院南路、學院路、五道口等高校密集地區。單一票價10元，使用市政交通一卡通和定制公交APP預訂電子車票可享受優惠票價7元，各類免票證件乘車無效。