據外媒1月19日報道，馬自達北美公司負責人毛籠勝弘(Masahiro Moro)透露，馬自達代表性的轉子引擎將用于豐田未來的自動駕駛汽車中。毛籠勝

據外媒1月19日報道，馬自達北美公司負責人毛籠勝弘(Masahiro Moro)透露，馬自達代表性的轉子引擎將用于豐田未來的自動駕駛汽車中。

毛籠勝弘在彭博周刊采訪中談到：馬自達轉子引擎能為電瓶充電，進而加大電動續航里程。

馬自達已經為這一動力系統申請了專利，且在2013年2 RE原型車上有過應用。

類似的配置可以參考雪佛蘭沃藍達，但不同的是該車采用的常規汽油引擎搭配電動機。而與傳統的汽油或柴油發動機相比，轉子引擎體積更小，活動部件更少。毛籠勝弘指出，轉子引擎非常適合驅動發電機，因為它體積小，重量輕，零噪音，無振動，且節約燃料。”

馬自達已多次談到要繼續開發轉子引擎，但需要運用科技量產汽車。上一款搭載轉子引擎的車型為RX-8，于2012年停產。去年年底，一款基于RX-8并搭載轉子引擎的馬自達原型車在德國路試時被曝光。

豐田在今年CES上展出的e-Palette自動駕駛汽車，加入云監控和控制系統，可由車主自主設定程序。根據豐田公司的計劃，這款e-Palette自動駕駛汽車將有多種尺寸可供選擇，長度從4米到7米不等，可用于送貨和出租車服務，或作為移動展示中心或商業場所。豐田正與亞馬遜、滴滴、必勝客和優步合作，以此作為其自動駕駛汽車計劃的一部分。

豐田目前持有馬自達5.25%的股份，并與這家總部位于東京的汽車制造商有許多合資企業，包括聯合開發電動汽車技術。