據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》1月16日?qǐng)?bào)道，法拉利CEO塞爾吉奧 馬爾喬內(nèi)表示，法拉利將推出電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，以挑戰(zhàn)特斯拉在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位。法

據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》1月16日?qǐng)?bào)道，法拉利CEO塞爾吉奧 馬爾喬內(nèi)表示，法拉利將推出電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，以挑戰(zhàn)特斯拉在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

法拉利公司近年來(lái)一直在擴(kuò)大其產(chǎn)品線以提高銷(xiāo)量，制造“市場(chǎng)上最快跑車(chē)”則是其最新嘗試。馬爾喬內(nèi)16日在底特律汽車(chē)展上對(duì)記者說(shuō)，法拉利將推出其首款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)，這款SUV將在2019年底或2020年問(wèn)世。

目前的豪華電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)由特斯拉稱(chēng)霸，Roadster與Model S兩款車(chē)還沒(méi)有遇到足以與之匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，法拉利電動(dòng)跑車(chē)的問(wèn)世有望打破這一局面。

到目前為止，F(xiàn)CA并沒(méi)有像其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商那樣，在電氣化或無(wú)人駕駛汽車(chē)上投資，而更傾向于與像谷歌的Waymo這樣高科技含量的公司合作，同時(shí)專(zhuān)注于加強(qiáng)品牌。馬爾喬內(nèi)的戰(zhàn)略計(jì)劃將是他執(zhí)掌意大利標(biāo)志性品牌的最后一步，其目標(biāo)包括到2022年將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)翻倍，達(dá)到20億歐元(約158億人民幣)。

在多年來(lái)對(duì)引入替代引擎和新技術(shù)的速度持懷疑態(tài)度之后，馬爾喬內(nèi)在本周底特律車(chē)展前接受采訪時(shí)表示，該行業(yè)的轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。他預(yù)測(cè)，汽車(chē)制造商還有不到10年的時(shí)間來(lái)重塑自己，以在新技術(shù)領(lǐng)域生存下來(lái)。高端品牌將設(shè)法守住自身的威望，而主流汽車(chē)制造商將面對(duì)包括特斯拉以及科技公司，如Alphabet 旗下Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)。