我們發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷Taycan旅行車在首次亮相之前正在接受冬季測(cè)試。保時(shí)捷正準(zhǔn)備在今年展示其首款EV，即Taycan。

(資料圖片僅供參考)

我們發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷Taycan旅行車在首次亮相之前正在接受冬季測(cè)試。

保時(shí)捷正準(zhǔn)備在今年展示其首款EV，即Taycan。隨著首次亮相，保時(shí)捷已開始對(duì)Taycan進(jìn)行冬季測(cè)試，以了解電池和電動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在寒冷條件下的應(yīng)對(duì)情況。早在十月份，我們第一次看到了保時(shí)捷Taycan Sport Turismo，現(xiàn)在我們的間諜攝影師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車正在雪地上行進(jìn)。

與Mission E Cross Turismo相比，生產(chǎn)的Taycan Sport Turismo的造型已經(jīng)降低，與高騎行概念相比，旅行車的行駛高度也更加平穩(wěn)。與Panamera Sport Turismo一樣，由于其更高的車頂線條，Taycan Sport Turismo將為后座乘客提供更大的行李空間和更多的頭部空間。

預(yù)計(jì)Taycan將有三個(gè)不同的動(dòng)力階段：Taycan Carrera，Taycan Carrera S和Taycan Turbo，兩個(gè)永久同步電機(jī)提供400至600馬力的輸出功率。該系列頂級(jí)車型預(yù)計(jì)也將提供310英里的續(xù)航里程。

最初，全輪驅(qū)動(dòng)預(yù)計(jì)將作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給所有版本，但保時(shí)捷也可以在以后推出更實(shí)惠的后輪驅(qū)動(dòng)版本。謠言還表明，Taycan Carrera將從一開始就是后輪驅(qū)動(dòng)。保時(shí)捷泰坎將在今年的某個(gè)時(shí)候首次亮相，但是，如果Sport Turismo將與其標(biāo)準(zhǔn)兄弟車一樣亮相，還有待觀察。