近日，國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》。成品油市場是調和油市場的生存基礎，公告實施后將對調和油市場產生較

近日，國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》。成品油市場是調和油市場的生存基礎，公告實施后將對調和油市場產生較大影響。

去年年底，國家稅務總局發布了《關于增值稅發票管理若干事項的公告》，推行商品和服務稅收分類編碼簡稱。此次發布的《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》規定，在成品油發票開具模塊中，要正確選擇商品和服務稅收分類編碼，并規定成品油經銷企業可開具成品油發票的總量，應不大于所對應產出及進口的油品總量。這意味著調和油市場存在多年的變票將異常困難。

由于社會調油商多數沒有生產裝置，但外售成品油則需要成品油發票，由此變票應運而生，變票所產生的利潤也成為調油商存在的根本。雖然近年來，國稅總局加大稅票管理監察力度，但變票依然有其市場。

不過，未來上述兩個公告落地后，成品油消費稅監管將加強，既不能隨意更改商品和服務稅收分類編碼，也不能虛報成品油發票數量，這將使得調油商取得成品油發票的難度驟增。

目前看，成品油消費稅公告發布后，華南市場反應最為明顯，有消息顯示，區內汽油票價大幅上漲，達到近1100元/噸的高價。調油商操作積極性驟減，據悉已未有大單操作，直接使得區內調油料市場交投受限，但主營銷售公司接連上漲汽油價格，上周漲幅近500元/噸，調和汽油與主營銷售公司汽油價格基本持平，無利潤可言，此種狀態未來或成為常態。

據金聯創了解，山東地區作為傳統調油原料的集中地，多數業內人士在靜觀市場變化。地方煉廠在成品油消費稅監管全面加強中迎來高稅收成本，為贏得利潤，或將轉嫁至出廠價格，但如此一來，其在與主營的銷售競爭中優勢將不再明顯。且以目前的調油成本來看，已處于虧損狀態，后市發展更加堪憂。

公告實施后，調和油市場上或許會有少量特殊渠道流出的成品油發票，但物以稀為貴，調油商難以承受高稅收帶來的壓力，其在油品市場發展中的作用或逐漸消失。

成品油消費稅監管加強，有利于維護公平的稅收秩序，營造良好營商環境。對于調油商和調油料市場來說，2018年或成為調和油市場發展的分水嶺。