距離地鐵19號線的開通已過去一個月，杭州地鐵的到來改變了市民的出行方式，而與之匹配的公交接駁舉措也進一步提升了沿線居民的幸福感。從中

距離地鐵19號線的開通已過去一個月，杭州地鐵的到來改變了市民的出行方式，而與之匹配的公交接駁舉措也進一步提升了沿線居民的幸福感。

從中泰公交站開往西溪花城的432路公交，是一條“平平無奇”的普通線路，日均客流560多人次。今年9月下旬，隨著19號線的開通，該線路加入了接駁地鐵“豪華套餐”，成為愛橙街的公交主力軍，串聯3號線文一西路站、5號線葛巷站、19號線海創園站等地鐵站，連接浙大一院總部、阿里巴巴西溪園區等地，成為城西科創走廊余杭段的一條東西主線，滿足市民通勤、就醫等出行需求。

近日，432路公交在市治堵辦的牽頭協調下迎來第二次優化調整，發車間隔由原來的20分鐘調整為早晚高峰時期10分鐘發一次。家住萬科溪望小區的成先生特意算了一筆“時間賬”：“距離萬科溪望小區的最近站點是映月臺北門雙向公交站，往東開兩站就是地鐵19號線海創園站，從海創園站乘坐地鐵到西溪濕地4分鐘、到市中心西湖文化廣場站13分鐘、到火車東站19分鐘、到杭州機場不到40分鐘。”

讓成先生感到滿意的不僅僅是接駁地鐵的方便。搭乘432路公交往西，可以抵達地鐵5號線葛巷站、浙一醫院總部、地鐵3號線文一西路站，以及余杭區政府和萬達廣場、天元公學等地，可以說是一條名副其實的“民生幸福線”。“原來小孩上下學，要家長開車接送或打車，有了這條接駁線，乘坐公交車就能直接到學校，對我們愛橙街沿線交通壓力的緩解也起到了很大作用，尤其是在早晚高峰時期。”據了解，目前432路的日均客流已達1100多人次。