杭州繞城高速三化一平專項整治工程第七階段(南莊兜至下沙)施工現場，原本高低不平的路面被平整的路面、清晰的標志標線及整潔的綠化取而代之

杭州繞城高速“三化一平”專項整治工程第七階段(南莊兜至下沙)施工現場，原本高低不平的路面被平整的路面、清晰的標志標線及整潔的綠化取而代之。在黃鶴山隧道口里，施工隊伍正在對整治工作進行收尾，今天開始此階段公路將恢復通車，整個整治工程將于7月底前完工。

杭州繞城高速公路作為杭州城市門戶和溝通周邊多條高速、國省道的交通動脈，自2003年全線通車以來，隨著杭州繞城高速公路車流量不斷增大，路面破損、中分帶垃圾、路產設施老舊等問題，一直被來往司乘人員和杭州市民高度關注，但由于流量大、車道少，繞城高速公路一直無法進行大規模整治。

從今年5月5日啟動“三化一平”專項整治工程以來，便備受市民關注。

據浙江新創建高速公路有限公司路產養護部經理陳玉明介紹，目前該整治項目已經完成近89.6%的工程量，共計完成了87.8公里的不合格、不達標路段的整治工作，約占總不合格、不達標里程的87.5%，處治橋頭跳車點18個，完成率58.1%。

針對司乘人員和市民最關心的路面平整度問題，繞城高速目前已完成各類病害處理、罩面加鋪、預防性養護109.9公里，占杭州繞城高速總里程的53.1%。

值得一提的是，繞城高速在此次整治中還大量應用了抗裂耐久型超薄磨耗層工藝，在保障路面平整的基礎上，該工藝還能夠有效減少施工中的能耗排放65%以上，并使車輛在瀝青路面上行駛時的噪音降低3-7個分貝，極大地提升了駕駛體驗。

整治完成后，屆時將給來往司乘人員和杭州市民送上一條“暢、潔、綠、美、安”的美麗公路。