圖為正在運(yùn)營(yíng)中的輝煌號(hào)郵輪，執(zhí)行海口至越南、菲律賓航線。　駱云飛　攝海口正全面提升郵輪產(chǎn)業(yè)水平，通過(guò)創(chuàng)新郵輪+深度游郵輪+航空等模式

圖為正在運(yùn)營(yíng)中的“輝煌號(hào)”郵輪，執(zhí)行海口至越南、菲律賓航線。　駱云飛　攝

海口正全面提升郵輪產(chǎn)業(yè)水平，通過(guò)創(chuàng)新“郵輪+深度游”“郵輪+航空”等模式，靈活開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)。

記者29日從海口市有關(guān)部門獲悉，今冬執(zhí)行海口至越南、菲律賓的“輝煌號(hào)”郵輪自12月25日開(kāi)航以來(lái)已運(yùn)營(yíng)12個(gè)航次，共組織6032名游客登船旅游，平均每航次收客503人，中長(zhǎng)航線收客人數(shù)達(dá)800人。

海口是海南省最早引進(jìn)郵輪和推動(dòng)郵輪旅游發(fā)展的城市，海口港作為國(guó)際郵輪停靠港已有二十年的歷史。海口市旅游發(fā)展委員會(huì)主任廖小平介紹，海口是海南國(guó)際旅游島省會(huì)和空港、海運(yùn)交通樞紐，南海海域冬春兩季氣候溫暖，適宜發(fā)展泛南海郵輪旅游。

海南海峽航運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理葉偉介紹，“輝煌號(hào)”郵輪運(yùn)營(yíng)的泛南海郵輪航線采用短航線與中長(zhǎng)航線相結(jié)合的方式，開(kāi)行海口-下龍灣-海口(3天2晚)、海口-峴港/順化-海口(4天3晚)、海口-峴港-芽莊-海口(5天4晚)、海口-馬尼拉-佬沃-海口(6天5晚)等線路。

此間業(yè)內(nèi)人士指出，泛南海郵輪沿線旅游目的地深受中國(guó)游客喜愛(ài)，每年冬春大批“候鳥(niǎo)”光顧海南也為郵輪提供穩(wěn)定客源。隨著對(duì)外交通日益便利，海口郵輪旅游還可輻射粵西、廣西等環(huán)北部灣區(qū)域，市場(chǎng)潛力大。

當(dāng)前海口沒(méi)有專用的郵輪碼頭，僅靠海口秀英港兩個(gè)泊位兼顧經(jīng)營(yíng)國(guó)際客運(yùn)業(yè)務(wù)。海口市副市長(zhǎng)孫世文表示，該市正全力推進(jìn)郵輪游艇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升郵輪產(chǎn)業(yè)水平。

海南惠眾國(guó)際旅行社董事長(zhǎng)吳金澤說(shuō)，泛南海郵輪旅游創(chuàng)新采用兩種新模式。一是已開(kāi)發(fā)“航空+郵輪”一體化旅游產(chǎn)品，游客可選擇去程郵輪、回程飛機(jī)的新方式;二是探索“郵輪+陸上深度游”新模式，游客可選擇在前一個(gè)航次到達(dá)目的地，深度游后選擇下一航次返程。

葉偉介紹，“輝煌號(hào)”郵輪前期運(yùn)營(yíng)穩(wěn)固了海口市郵輪客源。當(dāng)前，麗星、歌詩(shī)達(dá)等國(guó)際知名郵輪公司正與該司接洽，探討郵輪合作事宜。